Montaje de “COLD BOX”
ARTÍCULO
Se presenta una valiosa experiencia de montaje de equipos pesados documentado por Luis Gonzales. Estas Lecciones Aprendidas (LAP) siguen vigentes, aquí se presenta un artículo referido al montaje de un Cold Box en Proyecto de Fundición en Perú.
DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA
El “Cold Box” significaba en ese tiempo (nov 2005) el equipo de un solo componente más alto y esbelto del Proyecto que tenía que ser montado sobre cimentaciones de concreto armado. Esta maniobra, no era como las demás maniobras efectuadas, requería un análisis más detallado como se presentará a continuación.
Se necesitaba como mínimo 02 grúas: una de 300Tn y la otra de 1,200Tn (esta última por la pluma) ya que el peso a levantar era de 201Tn + aparejos por 24Tn. Al principio se consideró Grúas “fijas” (no se deberían de trasladar), sin embargo, revisando detalladamente el rigging plan se encontró necesario que la Grúa de “Cola” deba avanzar pero a la vez ser lo suficientemente estable y los aparejos ser lo suficientemente largos y separados para que con el peso no se aprisione el equipo y este pueda resultar dañado así como articulados, ya que la posición de la carga iba a estar cambiando durante la maniobra.
RESTRICCIONES Y REQUERIMIENTOS DEL PROPIETARIO
- Garantizar que el montaje se ejecute de manera segura, la componente había tomado aprox. 1.5 años para fabricar más otros 2 meses para llegar a destino y en caso de daño o caída, el tiempo que tomaría su reparación impactaría negativamente en la fecha final del proyecto retrasándolo indefectiblemente.
- Se estaban pagando horas adicionales y sobre costos en retener en Perú la Grúa de 1,200Tn de capacidad de levante en su mejor radio, que la contratista de grúas la requería en otro lugar. Por lo tanto, mientras más rápido se completaba el montaje, menos serían los costos de alquiler.
ALTERNATIVAS PLANTEADAS
Alternativa 1: Utilizar Grúa de 1,200Tn (Principal) y Grúa de 300Tn (Cola)
Ventajas
- La grúa de 300Tn, podía trasladarse sobre ruedas.
- No necesitaba desmontarse para ubicarse de una zona a otra.
Desventajas
- No se garantizaba que el comportamiento sea igual para montajes de cargas desde un punto fijo que en movimiento.
- La carga en un punto debía ser sostenida por casi toda la grúa de cola, es decir 225Tn debían ser sostenidas por la grúa y eso significaba que el % de carga estaría sobre exigido. (Montaje Crítico).
- De acuerdo con Seguridad las grúas no debían de trasladarse con la carga suspendida.
- El brazo telescópico extendido traía como consecuencia que la capacidad de la carga disminuyera mucho en relación con el brazo de una grúa tipo castillo.
Alternativa 2: Utilizar Grúa de 1,200Tn (Principal) y Grúa de 500Tn (Cola)
Ventajas
- Por capacidad en la Cola era la más adecuada
- Podía con una mayor holgura levantar buen % del peso del Cold Box.
- Brindaba mayor seguridad en el traslado, ya que se movía sobre orugas y no sobre llantas.
Desventajas
- Era una grúa más antigua del Pool y por lo tanto a pesar de los mantenimientos, tenía mayores probabilidades de presentar fallas en la maniobra.
- Al no ser telescópica, presentaba posibles limitaciones para movimientos de carga.
- Para trasladarse de un lugar a otro el terreno debería estar plano y no se arriesgaba a transitar sobre material irregular con carga.
Alternativa Seleccionada / Pasos a seguir
Con la restricción de la carga la grúa de cola, la alternativa 2, a pesar de tener un riesgo por la antigüedad del equipo era el más adecuado, sobre todo porque tenía que recorrer aprox. 22m y era sobre orugas y no sobre llantas. Posteriormente Seguridad no acepto el recorrido de toda esa distancia con carga suspendida. Por lo cual se tuvo que utilizar adicionalmente una grúa de 500 Tn para reducir la distancia. Se continuó con el relleno compactado para formar una superficie plana entre las grúas y la carga. Se mandó a fabricar los aparejos para el montaje, ya que debían separar los estrobos de carga a fin de no aplastar el equipo, se revisó nuevamente con la contratista de grúas el plan de montaje y se dio la aprobación por parte del propietario.
Se tuvo que utilizar la Grúa de 300Tn para elevar un canastillo a fin de que pueda desarmar el aparejo cuando se haya colocado el Cold Box en su posición final.
RESULTADOS
Consecuencias Positivas
- El montaje resultó de acuerdo con lo previsto.
- La Grúa de 1,200Tn empezó su desmovilización después de finalizar el montaje.
- Se adquirió conocimiento sobre la maniobra más adecuada de montaje de equipos altos y críticos en la etapa de construcción.
Conocimientos/ Lecciones Aprendidas Positivas Adquiridas
- Para la selección de las Grúas a todo nivel de montaje, no sólo debe considerarse evaluar la capacidad sino también la pluma para tomar la carga y las posiciones de carga algunas de las cuales pueden reducir la capacidad de la grúa.
- Es posible que las grúas recorran distancias cortas con carga suspendida, pero siempre existe un riesgo; en esta LAP el haber trabajado con una grúa sobre orugas se tuvo buenos resultados (Tienen mayor estabilidad).
- De no darse las condiciones de horizontalidad en la zona del montaje es factible hacer rellenos compactados para proporcionar la superficie adecuada y reducir los riesgos.
- La placa base o “base plate” debe ser verificada con equipos de precisión tanto en el equipo a ser montado y las obras civiles, ya que puede tener discrepancias con lo enviado en los planos certificados y con los que ya se construyó.
Consecuencias Negativas
- Se impactó solo con el costo del relleno adicional.
Anexos
Fig. 1 Arreglo general de planta. Nótese la posición inicial y final de la grúa de cola
Fig. 2 Cuadro de Cargas. Nótese los % de utilización de las grúas (no al mismo tiempo)
Fig. 3 Detalle de aparejos y características
NOTA LECCIÓN APRENDIDA: Falto Análisis Por El Relleno Del Terreno
- La planificación y análisis real de la maniobra desde el inicio del proyecto, trae como consecuencia tomarse el tiempo necesario, para rellenar compactar y un tránsito corto seguro.
- La presencia del plan rigger define las precisiones de radio, carga, y capacidad de las grúas, en el caso del relleno este NO debió ser un adicional, FALTÓ ANÁLISIS.
Autor:
Ing. Daryle Cotrado
CURSO DE IZAJES DE GREENG WORLD CLASS
- Definición de la ubicación del montaje de la carga
- Revisar y/o preparar la capacidad portante del terreno (Peso de la carga + Peso de la grúa
o grúas + aparejos) revisar las pruebas de laboratorio.
- Verificar el real Peso de la carga a izar, verificar con la balanza de la grúa en su mejor radio.
- Dimensiones de la carga y verificación del centro de gravedad de la carga.
- Realizar la prueba en vacío para manejar los radios idóneos
- Definición de los radios (izaje, traslado y montaje).
- Selección de los aparejos incluso el tipo y capacidad del balancín a utilizar
- Definir el tipo de aparejos y sus ángulos con la carga con o sin balancín
- Ubicación y condiciones del terreno en su capacidad portante al desplazarse la o las grúas.
Expositor:
Ing. Julio Farfán